Reiseziel Kap Hoorn
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Das Kap Hoorn ist der südlichste Punkt Südamerikas. Vor der Fertigstellung des Panamakanals mussten die Schiffe es umfahren, was nicht einfach war. -
Die einzige Möglichkeit, das Kap Hoorn zu besuchen, ist während des Landgangs der Schiffsreise mit Australis. Ob es sich lohnt? Definitiv ja! -
Der Landgang führt zunächst zum Albatros-Denkmal. Es erinnert an die 10.000 Seeleute, die die gefährliche Umschiffung des Kaps in rauer See nicht überlebten. -
Das Denkmal ist auch das wichtigste Fotomotiv. Es sollte einem bewusst werden, dass man in dem Moment der südlichste Mensch in Ganz Amerika (ab Alaska) ist. -
Der Leuchtturm auf Kap Hoorn ist von einem Mitglied der chilenischen Marine und dessen Frau besetzt. Hier gibt es die beliebten Stempel in den Reisepass. -
Die Kapelle Stella Maris befindet sich gleich neben dem Leuchtturm und ist natürlich die südlichste Kirche Amerikas. -
Nach der Wanderung zum Albatros-Denkmal und dem Besuch des Leuchtturms und der Kapelle wartet auf dem Schiff der "Australis" das Frühstück.
Reiseinformationen für Kap Hoorn
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Kap Hoorn ist einer der legendärsten Orte der Seefahrtsgeschichte. Dort, wo Atlantik und Pazifik aufeinandertreffen, herrschen oft extreme Winde und raue See – Bedingungen, die diese Passage einst zu einer der gefährlichsten Schiffsrouten der Welt machten. Der Landgang am Kap Hoorn ist kein gewöhnlicher Ausflug – er ist ein Meilenstein für jeden Reisenden. Wenn die Kreuzfahrtschiffe der Australis am frühen Morgen vor der Isla Hornos ankert und die ersten Zodiacs in Richtung Küste gleiten, beginnt ein Erlebnis, das man nie wieder vergisst. Hier, am südlichsten Punkt ganz Amerikas, spürt man die Kraft der Natur intensiver als an jedem anderen Ort. Die Winde, die hier an über 300 Tagen im Jahr Orkanstärke erreichen, haben Geschichte geschrieben – und unzählige Legenden. Wer hier steht, steht am Ende der Welt – und ist für einen Augenblick der südlichste Mensch Amerikas. Die Stille, der Wind, die Weite und die Geschichte dieses Ortes schaffen eine Atmosphäre, die man nicht beschreiben kann, ohne sie selbst erlebt zu haben. Der Landgang am Kap Hoorn ist ausschließlich im Rahmen einer Australis‑Kreuzfahrt zwischen Ushuaia und Punta Arenas zwischen Oktober und März möglich. Und genau das macht ihn so besonders: Er ist exklusiv, authentisch und tief berührend. |
Nur Landgang während einer Kreuzfahrt mit "Australis" möglich Natur Landschaft Geschichte |
Das Klima am Kap Hoorn ist ganzjährig subpolar. Dies liegt daran, dass es ausschlieslich vom Antarktischen Zirkumpolarstrom beeinflusst wird. Die Temperaturen sind trotz der Nähe zur Antarktis nicht extrem tief, da die große Wasseroberfläche ausgleichend wirkt. Am Kap Hoorn ist es ständig sehr windig, wobei die Durchschnittsgeschwindigkeit des Windes 30 km/h beträgt. Oftmals werden aber auch Geschwindigkeiten über 100 km/h erreicht. Entscheident dafür, ob ein Landgang am Kap Hoorn stattfinden kann, ist immer die Windlage. Da diese sich plötzlich ändern kann, wird erst vor Ort entschieden, ob ein Landgang stattfinden kann. In über 90% der Fälle ist dies aber möglich, da die Seefahrt nur in den Monaten zwischen Oktober und April (stabilere Wetterlage) durchgeführt wird.
Die Schiffsfahrten mit Landgang am Kap Hoorn findet nur in den grün markierten Monaten statt.
Die Schiffsfahrten mit Landgang am Kap Hoorn findet nur in den grün markierten Monaten statt.
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 4 | 5 | 7 | 9 | 10 | 11 | Tag |
| 4 | 4 | 3 | 2 | 0 | -1 | -1 | -1 | 0 | 1 | 2 | 3 | Nacht |
| 13 | 11 | 10 | 12 | 12 | 10 | 9 | 8 | 7 | 8 | 10 | 12 | Regentage |
| 8 | 8 | 7 | 7 | 6 | 6 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | Wassertemperaturen |
| X | X | X | x | x | X | X | X | Besuchsmöglichkeit | ||||
| Reiseziel | Entfernung | |
|---|---|---|
| Wulaia-Bucht | 126 km | |
| Puerto Navarino | 140 km | |
| Ushuaia | 160 km | |
| Punta Arenas | 620 km | |
| Antarktis | 840 km | |
| Buenos Aires | 2.417 km | (Luftlinie) |
| Zürich | 13.435 km | (Luftlinie) |
| Wien | 13.891 km | (Luftlinie) |
| Leipzig | 13.948 km | (Luftlinie) |
29. Januar 1616
Erste Beschreibung zum Kap Hoorn durch holländische Seefahrer, die im Auftrage der Hoorner Austraalse Compagnie einen neuen Seeweg nach Asien finden sollten.
Ihre beiden Schiffe heißen "Hoorn" und "Eendracht". Die "Hoorn" sollte vorher an Land überholt werden und geriet dabei in Brand. Die Expedition wurde mit der "Eendracht" fortgesetzt.Willem Schouten und Jakob Le Maire sind vermutlich die ersten europäischen Seefahrer, die das Kap umfahren. Zu Ehren ihres beim Brand zerstörten Flagschiffes "Hoorn" nennen sie das Kap "Kap Hoorn".
1630-1914
Die Seepassage um das Kap Hoorn ist die wichtigste Verbindung vom Atlantik zur amerikanischen Westküste. Da sie aufgrund der rauen See und vieler Felsen sehr gefährlich ist, sinken oder zerschellen hier etwa 800 Schiffe. Etwa 10.000 Seefahrer verlieren auf der Kap Hoorn Passage ihr Leben.
April 1830
1914
Mit dem Eröffnung des Panamakanals verliert die Schiffspassage um das Kap Hoorn an Bedeutung.
1945
5.12.1992
Einweihung des Albatros-Denkmals in Gedenken an die 10.000 Seefahrer, die am Kap Hoorn ihr Leben verloren
2005
Der Nationalpark Kap Hoorn gehört zum Biosphärenreservat der UNESCO.
Januar 2011
Das deutsche Marine-Segelschulschiff "Gorch Fock" umrundet erstmals das Kap Hoorn.
10.11.2014
Bei einem Sturm wird die linke Seite des Albatros Denkmal beschädigt.
27.10.2015
Das reparierte Albatros-Denkmal ist wieder an seinem Platz.
Erste Beschreibung zum Kap Hoorn durch holländische Seefahrer, die im Auftrage der Hoorner Austraalse Compagnie einen neuen Seeweg nach Asien finden sollten.
Ihre beiden Schiffe heißen "Hoorn" und "Eendracht". Die "Hoorn" sollte vorher an Land überholt werden und geriet dabei in Brand. Die Expedition wurde mit der "Eendracht" fortgesetzt.Willem Schouten und Jakob Le Maire sind vermutlich die ersten europäischen Seefahrer, die das Kap umfahren. Zu Ehren ihres beim Brand zerstörten Flagschiffes "Hoorn" nennen sie das Kap "Kap Hoorn".
1630-1914
Die Seepassage um das Kap Hoorn ist die wichtigste Verbindung vom Atlantik zur amerikanischen Westküste. Da sie aufgrund der rauen See und vieler Felsen sehr gefährlich ist, sinken oder zerschellen hier etwa 800 Schiffe. Etwa 10.000 Seefahrer verlieren auf der Kap Hoorn Passage ihr Leben.
April 1830
Fitz Roy, Kommandant der "MS Beagle", geht am Kap Hoorn an Land.
1905
Das deutsche Schiff "Admiral Karpfanger" mit 32 Matrosen an Bord, verschwindet beim Kap Hoorn, ohne dass man Überreste findet.
1914
Mit dem Eröffnung des Panamakanals verliert die Schiffspassage um das Kap Hoorn an Bedeutung.
1945
Die Inseln einschl. der Insel Hoorn (Isla de Hornos) werden zum Nationalpark erklärt und unter Naturschutz gestellt.
1990
Gründung der Firma "Australis Expeditiones", die kurz darauf die Genehmigung erhält, Landgänge auf Kap Hoorn für seine Passagiere durchzuführen, wenn Wind und Seegang dies zulassen.
5.12.1992
Einweihung des Albatros-Denkmals in Gedenken an die 10.000 Seefahrer, die am Kap Hoorn ihr Leben verloren
2005
Der Nationalpark Kap Hoorn gehört zum Biosphärenreservat der UNESCO.
Januar 2011
Das deutsche Marine-Segelschulschiff "Gorch Fock" umrundet erstmals das Kap Hoorn.
10.11.2014
Bei einem Sturm wird die linke Seite des Albatros Denkmal beschädigt.
27.10.2015
Das reparierte Albatros-Denkmal ist wieder an seinem Platz.
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