Reiseziel Colón
Reiseinformationen für Colón
Die Hafenstadt Colón hat im Ballungsraum ca. 250.000 Einwohner und liegt an der Atlantikseite des Panamakanals. Touristisch ist Colón vor allem für Besucher des Panamakanals interessant. Zwischen Colón und Panama Stadt verkehrt ein Touristenzug entlang des Kanals, dessen einstündige Fahrt sehr zu empfehlen ist. Colón selbst ist kein Reiseziel, aber es gibt in der Nähe die historischen Festungsanlagen Portobelo und San Lorenzo, die empfehlenswert sind. Die wurden einst von den Spaniern angelegt, um das in Peru geraubte Inka-Gold sicher auf die Schiffe nach Spanien zu verladen. |
Kein touristisches Ziel Geschichte Ausflüge in die Umgebung Zugfahrt |
Die Temperaturen in Colón, an der Atlantikküste Panamas sind ganzjährig sehr heiß. Die Regenzeit dauert von Mai bis November. Die besten Monate hinsichtlich Regen- und Trockenzeit haben wir grün markiert.
Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
32 | 32 | 32 | 32 | 31 | 30 | 31 | 30 | 30 | 30 | 30 | 29 | Tag |
22 | 22 | 22 | 23 | 23 | 23 | 23 | 23 | 23 | 23 | 23 | 22 | Nacht |
4 | 2 | 2 | 6 | 16 | 16 | 15 | 15 | 15 | 20 | 18 | 12 | Regentage |
Reiseziel | Entfernung | Fahrzeit |
---|---|---|
Gatún-Schleuse | 10 km | 20 min |
Gatúnsee | 11 km | 22 min |
Portobelo | 49 km | 1 h 5 min |
Panama City | 73 km | 1 h 5 min |
Der Bahnhof in Colón. Von hieraus verkehrt der Touristenzug der Panama Canal Railway.
Reiseziel | Art | Entfernung | Zeit |
---|---|---|---|
Panama Stadt | Zug | 76 km | 1 h |
Mai 1850
Um den Panamakanal zu bauen, benötigte man eine Eisenbahn und für diese wiederum eine Station am Atlantik. Es wurde das Gebiet der heutigen Stadt Colón dafür ausgewählt und für den Bau vorbereitet.
August 1850
Beginn des Baus der Eisenbahnlinie der "Ferrocarril de Panamá"
27. Februar 1852
Da der Ausgangspunkt der Eisenbahnlinie noch keinen Namen hat, erfolgt die formelle Gründung des Ortes mit den Namen "Colón".
Danach wächst der Ort zusehens. Es werden Straßen und Gebäude errichtet.
Die nordamerikanischen Einwohner wollten allderings den Namen "Colón" nicht akzeptieren und favorisierten "Aspinwall".
Der Ort hat daher zunächst zwei Namen.
1885
Große Teile der Stadt werden im Kolumbianischen Bürgerkrieg durch Brände zerstört.
1890
Die kolumbianische Regierung setzt dem Namensstreit ein Ende, indem Sie die Post anweist, alle Briefe mit dem Empfänger "Aspinwall" zum Absender zurückzusenden.
1900
Colón hat 3.000 Einwohner.
1915
Ein Großbrand zerstört große Teile von Colón.
1920
Durch den Bau des Panamakanals wächst die Einwohnerzahl stetig an und beträgt nun bereits 31.203
1953
Große Teile der Stadt werden zur ersten Freihandelszone der Welt erklärt.
2016
Colón hat 78.000 Einwohner.
Um den Panamakanal zu bauen, benötigte man eine Eisenbahn und für diese wiederum eine Station am Atlantik. Es wurde das Gebiet der heutigen Stadt Colón dafür ausgewählt und für den Bau vorbereitet.
August 1850
Beginn des Baus der Eisenbahnlinie der "Ferrocarril de Panamá"
27. Februar 1852
Da der Ausgangspunkt der Eisenbahnlinie noch keinen Namen hat, erfolgt die formelle Gründung des Ortes mit den Namen "Colón".
Danach wächst der Ort zusehens. Es werden Straßen und Gebäude errichtet.
Die nordamerikanischen Einwohner wollten allderings den Namen "Colón" nicht akzeptieren und favorisierten "Aspinwall".
Der Ort hat daher zunächst zwei Namen.
1885
Große Teile der Stadt werden im Kolumbianischen Bürgerkrieg durch Brände zerstört.
1890
Die kolumbianische Regierung setzt dem Namensstreit ein Ende, indem Sie die Post anweist, alle Briefe mit dem Empfänger "Aspinwall" zum Absender zurückzusenden.
1900
Colón hat 3.000 Einwohner.
1915
Ein Großbrand zerstört große Teile von Colón.
1920
Durch den Bau des Panamakanals wächst die Einwohnerzahl stetig an und beträgt nun bereits 31.203
1953
Große Teile der Stadt werden zur ersten Freihandelszone der Welt erklärt.
2016
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